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压力机液压系统进入空气的故障

一、压力机液压系统混入空气的原因:

1.有连续、断续和往复运动的零件之间,需要有一定的配合间隙,空气易从这些间隙混入。

2.压力机液压油管的连接一般采用硬性接口套、管接头和螺帽。若硬性接头密封不严或受振动影响,接头螺帽易松动,空气由此进入系统中。

3.液压元件中的零件因同轴度或平行度不良,密封垫厚薄不均匀,连接螺钉没有拧紧等原因而造成各种泄漏。

4.压力机油箱中吸油管与回油管设置不当,使其距离太近,回油飞溅,搅成泡沫,使液压泵吸油管吸入空气。

5.液压泵吸油管处的滤油器被污物堵塞,在吸油管中形成局部真空。

6.压力机油箱中油液不足或吸油管插入油中深度不够,造成液压泵吸油时混入空气。

7.密封件损坏或质量不佳,使密封不严。例如,液压缸两端活塞杆密封不良,造成泄漏。

8.回油路上没有背压阀,使管中进入空气。

9.液压系统中局部压力低于空气分离压,使溶于油液中的空气分离出来。

二、压力机的液压系统中如果有空气的存在,不但会产生“爬行”现象,而且还会产生很多故障,一般产生的故障有:

1.使工作机构产生振动和噪声。

2.液压系统进入空气后会产生振动,管接头容易松动,甚至油管断裂,造成泄漏。

3.压力机油箱中出现大量气泡,使油液容易氧化变质,缩短油液的使用寿命。

4.影响运动部件的换向精度,如定位不准、换向倒回等不良现象。


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